תקציר מנהלים: כשטסים לישראל וממנה, במיוחד בחברת אל על, יש בדיקות ביטחון מעיקות. לפעמים זה הגיוני ומוצדק, ולפעמים זה חורג מגבולות הטעם הטוב. יש איזה נוהל כתוב של מה מותר ומה אסור להם לעשות?
חזרתי הבוקר מהודו (פרטים בקרוב). בשדה התעופה במומבאי תוחקרתי, כרגיל, על־ידי עובדת אל־על. היא נראתה ישראלית לגמרי ודיברה אנגלית במבטא ישראלי, אבל טענה שאינה יודעת עברית. קצת מוזר, אבל שיהיה.
היא הסתכלה על הדרכון ושאלה מתי עשיתי עלייה. קצת הופתעתי, אבל אמרתי „1991”. ואז היא שאלה מה עשיתי בצבא. בלי להרהר לרגע אחד אמרתי לה: „None of your business. It's a secret.”. („לא עניינך. זה סוד.”)
היא נראתה מופתעת, חשבה שנייה ואמרה „OK” ואז שאלה את השאלות הרגילות: מאיפה אני מגיע, האם ארזתי לבד, איפה היו התיקים מאז שארזתי. ואז שאלה עם מי הייתי במלון. אמרתי „חבר”. היא שאלה מה שמו; לא רציתי לענות, כי גם זה לא עניינה, אבל מכיוון שיש לו שם הודי, החלטתי להשתעשע ואמרתי את שמו הפרטי. היא שאלה מה שם המשפחה. לא רציתי לענות, אבל נכנעתי ועניתי בכל זאת את התשובה האמתית. אני די מתבייש בעצמי – הייתי צריך לסרב. זה לא עניינה וזה לא נוגע לביטחון הטיסה. אילו אמרתי ששמו „משה כהן”, הייתי מגיע לאותה התוצאה.
היא הלכה הצדה, הסתודדה עם עובד אל על אחר למשך שתי דקות ובסוף אישרה לי לעלות לטיסה.
זה מטופש ומיותר. ומה שהרבה ישראלים לא מבינים הוא שהם מקבלים שם יחס טוב בהשוואה לזובור שעוברים תיירים מחו״ל, אפילו יהודים. מקרה שקרוב במיוחד ללבי, ליתר דיוק – כמה עשרות מקרים, הוא הבדיקות המשפילות שעברו אורחי כנס ויקימניה 2011 שהתקיים בחיפה. בזכות הדובר הבלתי־נלאה של ויקימדיה ישראל איציק אדרי, הסיפור הגיע ל־ynet ואולי קראתם עליו שם (לעורכי ויקיפדיה קשה לצאת מהארץ); אם אתם רוצים את הסיפור האמתי מאחורי הקלעים, ר׳ את המכתבים שכתבו אותם האנשים המסכנים: תתחילו מכאן, ותמשיכו ללחוץ על הקישור ב־Next message – זה הולך ונהיה מעניין יותר. את הסיפור הכי מטלטל סיפר ניקלאס לקסטרום, מתכנת שקט וחייכן בן עשרים ושלוש מפינלנד, שאולץ להתפשט עד התחתונים וגם לשלוח את המחשב הנייד בתא מטען. (גילוי נאות: ניקלאס היה ידיד טוב שלי כבר אז ועכשיו הוא גם עמיתי לצוות.)
זה מעצבן אותי. אני מוכן לקנות את הטענה שאל על היא חברת התעופה המאוימת ביותר ושנחוץ ביטחון מוגבר. אני לא מוכן לקנות את הטענה שהבדיקות האלה, כמו שהן, באמת מועילות ונחוצות. אני מכיר את הטענה שהתשובות שלי לשאלות בעצם אינן חשובות ושמה שחשוב הוא ההתנהגות שלי; זה עדיין לא מצדיק את התשאול החודרני. אם אל על כל־כך חכמים בפסיכולוגיה, שימציאו שיטה משפילה פחות.
זה מעצבן אותי, כי ישנה אפשרות סבירה למדי שכל הדבר הזה הוא פשוט בלוף שאמור להצדיק סחיטת כסף מהנוסעים ומהמדינה. זה רע, כי זו סחיטת כסף תמורת כלום, כי זה פוגע באופן ישיר בביטחון הטיסות וכי זה פוגע בתדמית התיירותית של ישראל.
זה מעצבן אותי, כי אנחנו מנסים להיות מדינה נורמלית וזה בין היתר אומר שאנחנו לא צריכים להתרגל לשאלות מביכות לשם „ביטחון” מדומה. (בנג׳מין פרנקלין FTW.)
זה מעצבן אותי ואני רוצה להפסיק לשתף פעולה עם השאלות המפגרות יותר שהמאבטחים האלה שואלים אותי. אבל אני רוצה להיות חכם: יוצא לי לטוס לא מעט לצורך עבודה, אז אני לא רוצה להגיע לאיזו רשימה שחורה בלי סיבה טובה. אז אני שואל: האם יש נוהל שאומר מה מותר ומה אסור למאבטחים האלה לעשות?
נ״ב: שאלתי את זה גם בפייסבוק וגיליתי שם עוד באג בתצוגה מימין לשמאל:
פייסבוק, תפסיקו בבקשה להתעלל בשפות שנכתבות מימין לשמאל.


תגובה רק לצורך הרשמה לתגובות, כי וורדפרס לא טרחו לאפשר הרשמה לעדכונים על תגובות גם ללא כתיבת תגובה…
יחזקאל, נסה ברסס.
ואמיר, אשתדל לכתוב לך בפרטי בימים הקרובים את המידע שיש לי מכלי שני בתשובה לשאלתך.
זה לא באג בפייסבוק, זה באג בפיירפוקס אורורה, והוא כבר תוקן.
https://bugzilla.mozilla.org/show_bug.cgi?id=704837
אמיר, צר לי לומר אבל בדיוק הגישה הזאת עלולה להוביל אותך לבעיות בבדיקות בטחוניות. קודם כל אין סיבה להיות לא מנומס "I'm sorry but the law forbids me to give details about my military service" היה משיג את אותה התוצאה. אני כן מבין איך השאלה אם מי היית במלון קשורה לבטיחות הטיסה, וכן חלק מהבדיקה היא "התנהגותית".
אם זה לא מוצא חן בעיניך והפרטיות שלך חשובה לך מאד, אז אתה יול להמנע מטיסות אל או מישראל וארה"ב.
את החברים שלי אני תמיד מלווה אישית לשדה התעופה ועובר את התשאול ביחד איתם אף פעם לא הם לא עברו בידוק מעמיק.
בטיסתי האחרונה לחו"ל ובחזרה טסתי באל־על. ביציאה מהארץ לא שאלו שאלות מיותרות, וכרגיל גם מכונות השיקוף לא עבדו (למה הן שם בכלל אם כמעט אף־פעם המפעילים לא טורחים לאייש אותן?) וגם באופן נדיר החליטו לשקול את תרמיל הגב שלי ולהדביק עליו מדבקה מציקה, אבל בחזור העבירו אותנו מסכת מיותרת של בדיקות.
א. בבידוק המזוודות הציקו עם שאלות של "ארזת לבד". שמתי לב שלא משנה מה התשובה של האדם, את כולם שלחו כלאחר כבוד אל דלפק ההשפלה. דלפק ההשפלה הוא שולחן ארוך שבצידו האחד עומדים אנשי הביטחון של אלעל, ובצידו השני הנוסעים. אחרי שמעלים את המזוודה על השולחן מורה איש הביטחון להוציא את כל תכולת המזוודה, ואז להחזיר אותה למקומה. בשביל מה צריך איש אבטחה שיוודא שאנחנו עושים את זה, אם בכל מקרה הוא לא באמת מתעניין בתכולתה? אפשר לשים את השולחן באותו המיקום ולציין על שלט כי על הנוסעים לפתוח את המזוודות שם באופן חופשי בזמן שהם ממתינים בתור המייגע.
ב. אחרי בידוק הכבודה ולפני המעבר למתחם הדיוטי פרי עוברים את הסיפור הקבוע עם בדיקת כבודת יד ותוכן הכיסים. אני כבר מיומן ולכן כל דבר שעשוי לצפצף לרבות חגורות, טלפונים ומפתחות נכנס לתוך התיק כדי לחסוך איטרציות מיותרות.
ג. לקראת מועד הטיסה אנחנו מתבקשים לגשת לשער, אלא שהשער אינו גישה לשרוול אלא אולם המתנה נוסף, שלפני שנכנסים אליו עוברים מחדש את מסכת בידוק הכבודה והבגדים, ושוב מפשיטים את אלו שמצפצפים כאילו שהבידוק הקודם לא הספיק.
ד. באולם ההמתנה החזיקו אותנו קרוב לשעה עד מועד הטיסה כאשר באולם אין ולו תא שירותים אחד, ולאנשים צמאים ממוקמת באולם מכונת משקאות במחירי שחיטה. לפחות מצאתי שם שקע חשמל שאפשר להטעין את המחשב דרכו…
ברוך הבא לגרמניה! בשדה התעופה הענק של פרנקפורט זה עוד יותר גרוע.
העניין הוא שאף אחד מהדברים האלה לא מציק כמו השאלות האישיות המוזרות.
שמעתי שאל אל מתגאה בכך שהיא שונה מחברות תעופה אחרות בכך שהן מחפשות בתיקים חפצים מסוכנים והיא מחפשת אנשים מסוכנים. זה אולי מסביר את זה. אבל אני מתעקש לחשוב שייתכן שמדובר בבלוף ושיכרון כוח.
במה עזר לי אדם שעמד מולי והתעקש שאספר לו מה נתן לי כל פריט בזמן שהוא דורש ממני לחפור בתכולת המזוודה שלי? הרי אם הייתי מעוניין להעביר חפץ כלשהו הייתי דואג מראש לא להגיע אליו במהלך הנבירה במזוודה.